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液壓系統壓力不足如何診斷？
來源：www.feltie.com 發布時間：2024/2/26 9:01:05
當工程機械設備液壓系統出現工作壓力不夠或徹底無工作壓力時，能夠按下列方式診斷。
一看液壓油泵是不是能輸出齒輪油。
如果沒有齒輪油輸出，則可能是：泵的轉位不對；零件損壞比較嚴重或毀壞；吸輸油管摩擦阻力過大(油過濾器阻塞、液壓油粘度過大等)或漏汽。
如果是新泵，則可能是泵殼有焊接缺陷(如沙孔等)，使吸油腔與壓油腔互通，喪失壓油工作能力；泵的輸入功率不夠或泵軸擰斷，使泵的輸出汽壓達不上壓力或輸不冒油。
若液壓油泵有液壓油輸出，則應查驗各回輸油管，觀查是哪一個元器件石油泄漏。如溢流式回輸油管石油泄漏，則可能是閥的控制精度工作壓力低導致的。這時，可扭緊調速閥變壓彈黃，若工作壓力無轉變，則可能是調速閥主閥心或主導一部分的錐閥上面有臟污或因生銹而卡住在張口部位；或因彈黃斷裂而喪失功效；或因減振孔被臟污阻塞，使泵輸出的液壓油立即經調速閥流到汽車油箱，導致工作壓力不夠或無工作壓力。清除方式是，拆卸調速閥并清理；查驗或拆換彈黃，修復其工作中特性。
二看調速閥工作中是不是一切正常。
若異常，則可能是工作壓力燃油管中的某一閥有廢棄物或別的緣故被跑位，處在泵油部位，導致工作壓力燃油管與溢流式控制回路互通。也可能是三通接頭松動，或處在工作壓力燃油管中的一些閥泄露比較嚴重，或液壓油缸、油馬達的液壓密封件毀壞，導致比較嚴重泄露。清除方式是，拆卸相關閥開展清理，查驗密封性空隙的尺寸及各種各樣密封性設備。若密封性設備毀壞，應拆換。
三看液壓油泵的輸出總流量。
若總流量隨工作壓力上升而顯著減少，且工作壓力達不上標準值，則是因為液壓油泵損壞后空隙擴大引發。清除方式：測量液壓油泵的容量高效率就可以明確該泵是不是能再次應用，對損壞比較嚴重的零件，應開展機電維修或拆換。
四看全部液壓傳動系統可否創建起一切正常工作壓力。
一些管道或液壓油缸(油馬達)中無工作壓力，也可能是因為管道、溢流閥、液壓換向閥等元器件阻塞引發。應逐段查驗工作壓力和有沒有液壓油根據，找到緣故，多方面清除。
一看液壓油泵是不是能輸出齒輪油。
如果沒有齒輪油輸出，則可能是：泵的轉位不對；零件損壞比較嚴重或毀壞；吸輸油管摩擦阻力過大(油過濾器阻塞、液壓油粘度過大等)或漏汽。
如果是新泵，則可能是泵殼有焊接缺陷(如沙孔等)，使吸油腔與壓油腔互通，喪失壓油工作能力；泵的輸入功率不夠或泵軸擰斷，使泵的輸出汽壓達不上壓力或輸不冒油。
若液壓油泵有液壓油輸出，則應查驗各回輸油管，觀查是哪一個元器件石油泄漏。如溢流式回輸油管石油泄漏，則可能是閥的控制精度工作壓力低導致的。這時，可扭緊調速閥變壓彈黃，若工作壓力無轉變，則可能是調速閥主閥心或主導一部分的錐閥上面有臟污或因生銹而卡住在張口部位；或因彈黃斷裂而喪失功效；或因減振孔被臟污阻塞，使泵輸出的液壓油立即經調速閥流到汽車油箱，導致工作壓力不夠或無工作壓力。清除方式是，拆卸調速閥并清理；查驗或拆換彈黃，修復其工作中特性。
二看調速閥工作中是不是一切正常。
若異常，則可能是工作壓力燃油管中的某一閥有廢棄物或別的緣故被跑位，處在泵油部位，導致工作壓力燃油管與溢流式控制回路互通。也可能是三通接頭松動，或處在工作壓力燃油管中的一些閥泄露比較嚴重，或液壓油缸、油馬達的液壓密封件毀壞，導致比較嚴重泄露。清除方式是，拆卸相關閥開展清理，查驗密封性空隙的尺寸及各種各樣密封性設備。若密封性設備毀壞，應拆換。
三看液壓油泵的輸出總流量。
若總流量隨工作壓力上升而顯著減少，且工作壓力達不上標準值，則是因為液壓油泵損壞后空隙擴大引發。清除方式：測量液壓油泵的容量高效率就可以明確該泵是不是能再次應用，對損壞比較嚴重的零件，應開展機電維修或拆換。
四看全部液壓傳動系統可否創建起一切正常工作壓力。
一些管道或液壓油缸(油馬達)中無工作壓力，也可能是因為管道、溢流閥、液壓換向閥等元器件阻塞引發。應逐段查驗工作壓力和有沒有液壓油根據，找到緣故，多方面清除。
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